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『趣味で充実生活』では様々な趣味を持って、楽しみ、充実した生活を送ろう！ ということを目指して、私や私の身近な人達の趣味を紹介したり、面白そう、 興味があると思ったものを紹介していこうと思います。  |
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☆SR400
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| どうせ取るなら選択肢が広がる、 大型まで一気に取ることに…… まぁ初めてまたがった瞬間のデカさと重さに 大型を選んだことに若干後悔しましたが(笑) でも乗っているうち慣れてくると 楽しさがわかってきました。 卒業する頃にはすっかりバイクの楽しさに 取り付かれてました。 |
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認定型式 |
BC-RH01J |
|---|---|
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車体打刻型式 |
RH01J |
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エンジン型式 |
H313E |
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全長／全幅／全高 |
2,085mm／750mm／1,105mm |
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軸間距離 |
1,410mm |
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シート高／最低地上高 |
790mm／140mm |
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乾燥重量／装備重量 |
152kg／168kg |
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燃費・定地走行テスト値 |
44.0km/L(60km/h) |
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最小回転半径 |
2.4m |
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エンジン種類 |
空冷・4サイクル・SOHC・2バルブ |
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気筒数配列／総排気量 |
単気筒／399cm3 |
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内径×行程 |
87.0mm×67.2mm |
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圧縮比 |
8.5 : 1 |
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最高出力 |
20kW(27PS)／7,000r/min |
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最大トルク |
29N・m(3.0kgf・m)／6,500r/min |
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始動方式 |
キック式 |
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潤滑方式 |
強制圧送ドライサンプ |
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オイルタンク容量 |
2.4L |
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燃料タンク容量 |
12L |
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キャブレター形式 |
BSR33×1 |
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点火方式 |
C.D.I.式 |
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バッテリー容量／型式 |
12V-2.5Ah(10h)／GT4B-5(MF) |
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１次減速機構／減速比 |
ギア／2.566(77/30) |
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２次減速機構／減速比 |
チェーン／2.947(56/19) |
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クラッチ形式 |
湿式多板コイルスプリング |
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変速機形式 |
リターン式5段 |
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変速比 |
2.357／1.555／1.190／0.916／0.777 |
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フレーム形式 |
セミダブルクレードル |
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キャスター／トレール |
27°40′／111mm |
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タイヤサイズ 前・後 |
90/100-18M/C 54S・110/90-18M/C 61S（前後チューブタイプ） |
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制動装置 前・後 |
油圧式シングルディスク・ドラム |
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ヘッドライト |
ハロゲンバルブ(60W/55W) |
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乗車定員 |
2名 |
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まだまだバイク初心者で たいしたことは紹介できませんが、 これからどんどん勉強して いろいろなことを紹介したり、 ツーリングレポートなんかも 紹介していけたらなと思っとります。 |
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